小米su7上市时间
小米SU7是小米汽车推出的首款纯电动轿车，于2024年正式上市。
年3月28日晚，小米su7正式上市。小米汽车发布会在北京举行，小米集团创始人、董事长雷军现场揭晓了小米SU7的价格。该车型共有三款车型：旗舰版、Pro版和Max版。旗舰版、Pro版将于4月底交付，Max版则在5月底交付。小米智驾城市NOA计划将于4月开启用户内测，5月开通10个城市，8月实现全国开通。
月25日消息，小米SU7将于3月28日上市，届时在发布会上会公布售价信息，雷军再次谈到小米SU7的价格称会有点贵。据悉，小米SU7上市即交付，也有足够的产量保障交付，在发布会结束后的一周时间内就能实现首批交付。
电动EV：在2023年12月28日举行的小米汽车技术发布会上，雷军曾透露小米宣布进军电动汽车行业到发布仅用了1003天，而在2024年3月28日，小米SU7已经正式上市，综合算下来，刚刚好达到3年的时候。
小米汽车在3月28日晚上7点正式发布了旗下首款车型——小米SU7，这一举措标志着小米在智能电动汽车领域的显著进步。全国29个城市的59家门店布局，为消费者提供了方便的产品体验和购车服务，进一步巩固了小米在汽车市场的地位。
李田原名字怎么样?
1、挺好听的。田原谐音田园，向往美好的田园生活。名字没有那么多讲究，自己家里人喜欢就好，没有那么多的说法，取名不能改变设么。
小米造车渡过尴尬期
1、小米造车，似乎快靴子落地了。 0 量产车大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。这意味着，小米官方可能于2024年下半年再公布造车进展。
2、易车讯针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。
3、小米汽车的造车资质问题不容忽视 对于如今入局汽车行业的企业而言，造车资质是一道无论如何都必须跨过去的坎。就拿前不久才倒下的自游家距离，自游家旗下车型自游家NV都已经万事俱备，可是却因无法得到有效的造车资质倒在了黎明前的黑暗，最后只能落得个黯然离场的狭长。
4、小米造车资质的现状 未公开置评：小米集团对于造车资质的问题选择了“不予置评”，这增加了外界的猜测和关注度。可能的路径：根据业内消息，小米汽车可能正在考虑通过收购已经倒闭的宝沃汽车的造车资质，或者采取其他方式获得生产资质。
5、电动汽车与燃油汽车最大的不同就是摒弃了燃油操作的相关系统，而更大限度的在车上安装众多的电子设备甚至智能系统。雷军的小米生态链则可以完美链接了这一需求。若是能通过汽车这一重要的生产品带动生态链的发展就能更好的促进小米品牌的推广和发展。汽车的智能化会成为未来手机行业业务扩展的新方向。
李田原简历
1、李田原，是小米造车团队的一员。2009年本科毕业于西南科技大学；2016年开始职于宝马i/M部门。李田原是小米造车团队的重要成员，他拥有丰富的汽车设计经验，曾在多家知名汽车设计公司工作。他于2009年本科毕业于西南科技大学。随后在长城华冠、PSA中国设计中心、宝马Designworks等公司工作。
2、有媒体报道称，合影人员包括：在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团采购委员会主席张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看，17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。此外，根据小米官方消息，小米 汽车 已收到超2万分简历，但仅有约300人完成入职。
3、有媒体报道称，合影人员包括：在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团采购委员会主席张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看，17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。 此外，根据小米官方消息，小米汽车已收到超2万分简历，但仅有约300人完成入职。
李田原设计了宝马哪些车
1、李田原设计了宝马iX，并定义了宝马i系列的设计语言。此外，他还参与了新7系的前期设计工作。李田原，宝马iX的设计师，被誉为设计界的奇才。他以其独特的创意和深厚的造车功底，带给世界一款又一款令人惊艳的汽车。如今，小米汽车赢得了他的认可和加入，这绝对是一个引爆舞台的合作。
2、在宝马Designworks工作期间，李田原曾主刀设计了宝马iX车型的外观，这一设计在欧洲汽车界获得了广泛的认可。此后，他加入了小米造车团队，成为小米汽车的核心设计师之一。李田原的设计理念注重简洁、流畅和功能性，这种设计风格非常适合现代电动汽车的设计。
3、创新BMW iX确实展现了美学与豪华的创新融合，以及全新的设计与科技哲学。具体体现在以下几个方面：科技与自然的和谐共生：iX的外观如同自然界的瑰宝，李田原通过亲自然设计，将科技与经典美学融合，创造了流畅、个性化的车身线条。
4、小米SU7特色功能 小米SU7由宝马iX的设计师李田原先生操刀，在设计层面应用了时下流行的元素，整车简练而富有运动感。具体来看，该车采用圆角多边形大灯组，内部采用类似米字型元素灯腔结构，配合下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。车身侧面来看，该车采用内嵌式隐藏门把手，优化该车风阻系数。
5、技术人员：胡峥楠原是吉利研究院院长，有20余年汽车研发经验，任小米汽车副总裁负责整车研发；于立国曾为北汽极狐汽车总裁，现分管智能制造部、工厂、体系运营部；李田原原是宝马i品牌外观设计师，担任小米汽车设计总监负责整车造型；Chris Bangle是原宝马设计总监，任小米汽车设计顾问。
小米汽车核心人员
1、小米汽车核心人员涵盖灵魂人物、技术、软件、供应链、营销等多方面人才：灵魂人物：雷军是小米集团创始人、董事长兼CEO，亲自带队造车，其丰富创业经验和资源整合能力为小米汽车发展提供保障。
2、李田原，是小米造车团队的一员。2009年本科毕业于西南科技大学；2016年开始职于宝马i/M部门。李田原是小米造车团队的重要成员，他拥有丰富的汽车设计经验，曾在多家知名汽车设计公司工作。他于2009年本科毕业于西南科技大学。随后在长城华冠、PSA中国设计中心、宝马Designworks等公司工作。
3、李肖爽，小米汽车副总裁，毕业于北京科技大学和北京理工大学。他的职业生涯始于多看科技有限公司，后来加入小米集团。李肖爽曾在小米担任多个关键职务，包括小米电视产品总监和小米集团大家电部总经理。自从小米宣布进军汽车行业以来，雷军对潜在合作伙伴的考察行程变得非常频繁。
4、据36氪报道，小米汽车在近期对两位核心高管进行了职务调整，即小米汽车副总裁李肖爽麾下的产品部门，交由副总裁于立国负责，而李肖爽已经常驻上海，主要负责供应链。这也几乎是小米宣布造车一年多来，为数不多涉及副总裁的职务变动。
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评论列表（4条）
我是赛奥号的签约作者“小夏兰吖”！
希望本篇文章《李田原（李田原设计师）》能对你有所帮助！
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